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无人机结构强度试验装置
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2026-04-09厂商性质
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1、主要用途：用于轴距≤1.2m的各类多旋翼无人机结构强度自动化测试,同时可用于小型固定翼机型的结构强度测试。
2、依据标准：GB 42590-2023
3、技术指标：满足GB 42590-2023标准中第4.4条款、第5.4条款的要求。
（1）安装方式：悬吊式/支撑式；
（2）操作方式：LCD(或LED)数显触控；
（3）测量模式：自动(目标值动态逼近)、手动、混合三种模式；
（4）传感器类型：按无人机重量支持≤ 1kg（微型）、≤ 5kg（轻型）、≤ 20kg（小型）；
（5）测量通道：8通道独立测量；
（6）zui大量程：20kg；
（7）测量精度：≤0.1%。
试验步骤
结构强度应按以下步骤开展试验。
a)试验件支持。试验件支持状态满足模拟真实使用要求，夹具设计能方便地进行试验件姿态调
整，约束点与试验考核部位保持距离，且在刚度较大的部位，约束点不能限制试验件变形，防止非考核部位出现过度变形和局部破坏。
b) 试验扣重处理。一般采用结构单独扣重或直接在试验载荷加载点上扣除的方法。结构扣重
按结构理论重量，重心就近在对应的加载点或口重点上扣重，使结构扣重后所产生的附加力矩最小，再用无人驾驶航空器或部件称重结果扣余假件重量后的结构实际重量，对结构理论重量进行修正。加载设备扣重，垂向加载点的加载设殳备重量直接在加载点上扣除，其余加载设备重量在相应扣重点或约束点上扣除，一般不考虑侧向，航向加载设备的重量。
c)试验载荷处理及加载。试验载荷可按等效)原则，通过合并，分解等处理完成试验载荷的处
理，试验载荷采取分级施加方式进行，逐级加载直至1.33倍最大起飞重量，保载至少持续3s. d)试验载荷施加方法(包括但不限于以下)。结构部件的表面拉向载荷，可采用胶布带一杠杆系
统施加载荷；对试验载荷有压向加载要求，不能或很难等效为拉向载荷时，可采用拉压垫一杠杆系统与加载作动筒组成硬式连接系统，直接施加压向载荷。
e)试验测量。测量参数包含载荷，位移，应变等，详细记录(或录像)加载过程和试验件的变形情
况等，记录最终的破坏载荷，试验件破坏模式及破坏部位。对已完成阶段试验的试验件进行
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